Fabricante en China desde 2005 · Envíos a toda Latinoamérica
Solicitar cotización
Soluciones · Vialidad y transporte

Material reflejante para señalización vial y vehículos

Esta página es para quien elige material reflejante para señalización vial y vehículos: fabricantes de señales, contratistas de obra, flotillas y carroceros. En lugar de recorrer seis grados y tres versiones vehiculares, aquí tienes la combinación recomendada para cada proyecto, qué norma decide la compra y qué datos pedir antes de cotizar.

Material reflejante para señalización vial y vehículos: rollos de lámina prismática
Respuesta rápida

Para autopistas y señales críticas usa lámina alta intensidad prismática (10 años); para carreteras, alta intensidad (3–7 años según la película); para calles, estacionamientos y planta, grado ingeniería (5 años); para obra temporal, lámina bicolor (3 años). En camiones y remolques, la lámina rojo-plata se elige por mercado: DOT-C2 (FMVSS 108) para Estados Unidos y 3C (GB 11564-2024) para China, ambas con 60 CPL en rojo y 250 CPL en blanco.

Recomendación por proyecto

Material reflejante recomendado para señalización vial y vehículos

Primero ubica tu proyecto; el grado sale de la vida útil que exige y de la distancia a la que debe leerse. Los datos son de las fichas técnicas de cada producto.

ProyectoMaterial recomendadoVida útilPor qué
Autopistas, vías rápidas, señales elevadas y crucesLámina alta intensidad prismática10 añosLos microprismas devuelven más luz en ángulos abiertos y es la opción más duradera
Carreteras y señales preventivas en vías principalesLámina alta intensidadPET 5 · PC 7 · PVC 3 añosMicroesferas encapsuladas con cámara de aire: más reflejo que ingeniería a menor costo que el prismático
Calles urbanas, estacionamientos y señales de plantaLámina grado ingeniería5 añosSuficiente para lectura a corta distancia y baja velocidad
Zonas de obra: barreras, tableros, conos y delineadoresLámina reflejante bicolor3 añosFranjas de peligro ya combinadas: amarillo-negro, rojo-blanco y tres más
Anuncios exteriores y señalización temporalLámina grado publicitario3 añosEl menor costo por metro para proyectos que se renuevan
Camiones y remolques que circulan en Estados UnidosLámina rojo-plata DOT-C27 añosCumple FMVSS 108; la versión vehicular más duradera
Vehículos que se matriculan o inspeccionan en ChinaLámina Z101 tipo A grado II (3C)5 añosCumple GB 11564-2024, obligatoria en ese mercado
Flotillas internas y maquinaria dentro de instalacionesLámina Z101 estándar2 añosMejora la visibilidad donde no se exige certificación
Contornos, defensas, columnas, muelles de carga y buzonesCinta reflejante plata o cinta reflejante de colores3–10 años según el gradoMismos grados que la lámina, en rollos angostos para franjas y contornos
Rutas de evacuación en túneles, minas o estacionamientosCinta fotoluminiscentePET y acrílico: 7 años en exteriorBrilla de 5 a 12 horas sin faros ni electricidad

Para marcado de maquinaria agrícola existe la Z101-NY en amarillo y blanco (NY/T 2612-2014), y para autotanques de químicos tóxicos y explosivos, la Z101 tipo B en amarillo y negro (GB 11564-2024).

Flotillas

Lámina para vehículos: estándar, 3C o DOT

Las tres versiones son rojo y blanco y usan microesferas de vidrio con estructura de celdas tipo panal y cámara de aire. Cambian la reflectividad, la vida útil y la norma que cumplen; elige por el mercado donde circula el vehículo, no por precio.

VersiónCoeficiente de retrorreflexiónVida útilPresentaciónNorma
Z101 estándarRojo 30 CPL · blanco 150 CPL2 añosPiezas 15 cm + 15 cm; rollo de 5 cm de anchoSin certificación
Z101 tipo A grado IIRojo 60 CPL · blanco 250 CPL5 añosPiezas 15 cm + 15 cm; rollo de 5 cm de anchoGB 11564-2024 (3C)
DOTRojo 60 CPL · blanco 250 CPL7 añosPiezas 6 + 6 o 7 + 11 pulgadas; rollo de 5 cm de anchoFMVSS 108 (DOT-C2)

CPL = cd/lx/m². En México y Latinoamérica confirma con tu cliente o con la autoridad de transporte qué marcado se exige; las flotillas que cruzan a Estados Unidos suelen pedir directamente la versión DOT. Comparación completa en lámina reflejante para vehículos DOT vs 3C.

Cómo elegir

Cuatro decisiones, en este orden

1. ¿Qué norma pide el proyecto?

Si la licitación o el cliente nombra una norma, esa decide antes que el precio. En vehículos, la norma depende del país de matriculación (DOT para Estados Unidos, 3C para China). En señales, pide el informe de prueba del grado exacto que vas a suministrar; los documentos de YGM por línea de producto están en certificaciones.

2. ¿Cuántos años debe durar?

La vida útil en exterior va de 3 años (publicitario y bicolor) a 10 años (prismático). Una obra de seis meses no necesita prismático; una señal de autopista que no se va a cambiar en una década, sí.

3. ¿Microesferas o microprismas?

Las microesferas de vidrio son la tecnología más económica y fácil de imprimir, buena para lectura a corta distancia. Los microprismas de esquina de cubo devuelven más luz cuando el ángulo entre faro y señal es abierto (señales elevadas o laterales en autopista) y son la base del grado de 10 años. Detalle técnico en la guía de tipos de lámina reflejante.

4. ¿Qué película y qué color?

  • PET: no se rasga y se corta bien en plotter; la más usada en señales.
  • Acrílico: se rasga a mano, se estira y acepta serigrafía.
  • PC: no se rasga y es la que más dura en grado alta intensidad (7 años).
  • PVC: flexible, para impresión digital e inyección de tinta.

El blanco es el color que más luz devuelve; amarillo, rojo, verde y azul quedan en un nivel intermedio; naranja y café reflejan menos, y el negro es el más bajo. Usa blanco para contornos y franjas principales, y los colores para el código de seguridad (amarillo-negro para peligro, rojo-blanco para obstáculos).

Instalación

Cómo aplicar la lámina para que no se despegue

  1. Limpia y secaSuperficie lisa, limpia y sin grasa; usa alcohol o agua y deja secar por completo. Evita superficies rugosas o muy curvas.
  2. Respeta la temperaturaPET y alta intensidad entre 5 y 30 °C; acrílico y prismático entre 18 y 28 °C. Como referencia, humedad de 50 % ± 10 %.
  3. Fija una esquinaDespega una esquina pequeña del liner, alinea la lámina y presiona.
  4. Alisa del centro hacia afueraRetira el resto del liner mientras alisas con espátula o tarjeta; la presión pareja activa el adhesivo y saca las burbujas.
Errores frecuentes

Lo que más problemas causa en obra y en taller

  • Aplicar en frío o con calor fuera del rango de la película: es la causa más común de desprendimiento, junto con polvo y humedad.
  • Usar la versión estándar en un camión que debe cumplir DOT o 3C: mejora la visibilidad, pero no pasa una inspección.
  • Elegir prismático para un proyecto temporal, o publicitario para una señal permanente: pagas de más o reemplazas antes de tiempo.
  • Presentar en una licitación el informe de otro grado o de otro color: los resultados no se trasladan entre versiones.
  • Usar cinta autoadherible en ropa: para chalecos y uniformes se usa cinta reflejante textil, que soporta lavado.
Aplicaciones

Dónde trabaja la lámina reflejante

Señal vial con lámina reflejante devolviendo la luz de los faros hacia el auto
Retrorreflexión: la luz regresa al conductor
Señales de tránsito y camión con franjas reflejantes en una calle de noche con lluvia
Señales y vehículos con lluvia
Lámina reflejante roja y blanca brillando de noche en la parte trasera de una camioneta
Marcado rojo-plata en vehículo
Almacén con rollos de lámina reflejante azul, roja, blanca, amarilla, negra y bicolor
Colores sólidos y bicolor en rollo

Qué enviarnos para cotizar

Tipo de proyecto (señal, obra o vehículo), país y norma que debes cumplir, vida útil esperada, color, ancho y cantidad. Con eso te recomendamos grado y película y te enviamos muestras gratis (flete por tu cuenta) en 5–7 días hábiles; los pedidos a medida de lámina se entregan, en la mayoría de los casos, en dos semanas. Proceso completo en muestras y pedidos.

Pedir cotización
Preguntas frecuentes

Preguntas sobre señalización vial y marcado de vehículos

¿Qué grado de lámina reflejante se usa en señales de carretera?

Alta intensidad en carreteras y vías principales; alta intensidad prismática (10 años) en autopistas, señales elevadas y cruces. En calles urbanas y estacionamientos basta el grado ingeniería (5 años).

¿Qué diferencia hay entre la lámina DOT y la 3C para camiones?

La DOT cumple FMVSS 108 (marcado DOT-C2) para Estados Unidos y dura 7 años; la 3C cumple GB 11564-2024 para China y dura 5 años. Las dos tienen 60 CPL en rojo y 250 CPL en blanco.

¿Puedo usar la versión estándar en mi flotilla?

Solo donde no se exija certificación, como flotillas internas o maquinaria dentro de una planta. Tiene menos reflectividad (30 CPL en rojo y 150 CPL en blanco) y una vida útil de 2 años.

¿Cuánto dura la lámina reflejante en exterior?

Publicitario y bicolor 3 años, ingeniería 5, alta intensidad de 3 a 7 según la película (PVC 3, PET 5, PC 7), rojo-plata 7 y alta intensidad prismática 10 años.

¿Se puede imprimir o cortar en plotter?

Sí. El PET se corta bien en plotter, el acrílico acepta serigrafía y el PVC impresión digital e inyección de tinta. Consulta las opciones de cada grado en la página de lámina reflejante.

¿Fabrican colores y anchos a medida?

Sí: colores, anchos y presentación de rollos según el proyecto o la región. En la mayoría de los casos, los pedidos a medida de lámina se entregan en dos semanas; para cinta en rollos angostos revisa la cinta reflejante autoadherible.

Cotización en 24 h

Cuéntanos qué necesitas reflejar

Envíanos el uso, el ancho y la cantidad. Un asesor te responde con ficha técnica, precio por metro y muestras.

Al enviar se abre WhatsApp o tu correo con la solicitud ya redactada. Respondemos en menos de 24 h.